Система транспортирования материалов СТМ представляет собой пневмотранспортную установку практически с неограниченной производительностью и длиной транспортирования. Принцип работы СТМ заключается в перемещении сыпучего материала под действием сжатого воздуха.
Рисунок 1 — Система транспортирования материалов СТМ с элеватора на сухогруз.
Устройство СТМ:
Система транспортирования материалов СТМ состоит из пневмоприемника сыпучего материала 1, материалопровода 2, разгрузочного устройства 3, система автоматического управления 4. Для работы системы требуется компрессор 5 с ресивером 6. В качестве примера на рисунке 1 изображен терминал отгрузки зерна с элеваторного силоса на морской (речной) транспорт.
Возможные приложения системы транспортирования СТМ для предприятий по хранению и переработке зерна
1. Самой распространённой задачей транспортирования является прием с автомобильного и железнодорожного транспорта и подача в силосы для хранения зерна (рис. 2). Железнодорожный прием имеет низкое заглубление и может без серьезных затрат увеличен на любое количество вагонов. При этом разгрузка нескольких вагонов может производится одновременно, что кратно увеличивает мощность предприятия на приеме зерна.
Рисунок 2
Автомобильный прием зерна с помощью СТМ открывает возможность увеличения темпов приемки и доставки зерна в любую точку технологического процесса (сепаратор, сушилка, силос и т.д.).
2. Для предприятий по хранению зерна очень важной операцией является отгрузка зерна на авто и железнодорожный транспорт. СТМ позволяет увеличивать производительность отгрузки на железнодорожный транспорт. Это достигается за счет отгрузки зерна одновременно в четыре люка одно-го вагона-хоппера и одновременной загрузки нескольких вагонов. При этом производительность кратно количеству загружаемых вагонов. С помощью СТМ загрузка производится без перестановки вагонов, что существенно экономит время.
Рисунок 3
Отгрузка зерна на автомобильный транспорт с помощью СТМ может осуществляться в разных местах предприятия одновременно.
3. Специально для производителей зерна разработаны приложения СТМ для комплексов р типа ЗАВ (рис. 4). Система транспортирования решает не только задачу внутризаводского перемещения, но и подачи зерна в склады напольного хранения. Это увеличивает темпы приемки зерна во время уборки урожая и исключает необходимость перевозки зерна с ЗАВа в склад и перемещения внутри склада с помощью зерномета. Кроме того, снижаются трудозатраты за счет уменьшения количества занятого персонала и открывается возможность круглосуточной работы объекта.
Рисунок 4
Устройство и работа отдельных элементов системы транспортирования материалов
- Пневмоприеник для сыпучих материалов разработан в нескольких конструктивных вариантах для различных приложений системы транспортирования СТМ. Имеются возможности установки пневмоприемников под бункерами, в заглубленном варианте, в сочетании с существующими механическими транспортерами, например, со скребковыми транспортерами. Для достижения определенного фронта приемки или кратного увеличения производительности пневмоприемники могут использоваться в параллельной схеме работы. Работой пневоприемников руководит интеллектуальная система управления, которая и реализует авторские настройки системы транспортирования СТМ.
- Материалопровод представляет собой водо-газопроводную металлическую трубу. Диаметры участков и маршрут и трубы рассчитываются в техно-логическом разделе при проектировании системы транспортирования для каждого конкретного приложения.
- Пневморазгрузитель разработан несколько вариантах конструкций в зависимости от задач транспортирования. Возможна разгрузка сыпучего материала в одном месте технологического процесса, разгрузка сыпучего материала с переключением в несколько мест технологического процесса, разгрузка сыпучего материала в несколько мест технологического процесса одновременно, разгрузка сыпучего материала с равномерным разбрасыванием в определенном объеме, например, в складе.
- Технологическая схема системы транспортирования материалов СТМ может быть линейной или разветвленной. Она может решать узкую задачу или представлять собой комплексную систему транспортирования, интегрированную в общую транспортную систему предприятия.
Преимущества системы транспортирования материалов по отношению к механическому транспорту:
- низкая стоимость в сравнении с механическим транспортом по оборудованию (в том числе на комплектующие и расходные материалы);
- экономия на стоимости строительно-монтажных работ в части фундамента и конструкций металлических;
- отсутствие травмирования сыпучего материала и износа материалопровода;
- экономия электроэнергии в пять раз;
Преимущества системы транспортирования материалов СТМ по отношению к пневматическому транспорту:
- возможность транспортирования сыпучих продуктов с большой производительностью 100 и более т/час;
- неограниченная длина транспортирования на 200 и более метров.
Перечисленные преимущества достигаются за счет авторских настроек режимов работы СТМ. Авторские настройки режимов работы позволяют ма-лым количеством сжатого воздуха достигать одновременно большой производительности и большой длины транспортирования.